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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。


  本報記者李楠



  全市軟件和信息技術服務業企業達1800傢;從業人員近20萬人。近100傢世界500強企業基於IT技術的項目落戶大連。培育出大批具有實際經驗的軟件及信息服務人才,形成國內信息技術服務人才高地。



  《大連市信息化和工業化深度融合工程實施方案》今年制定出臺。我市將重點建設八大類公共服務平臺,提升生產性服務業發展水平;聚集石油化工、裝備制造、信息產業等十大產業,實施百戶企業示范、千戶企業提升和萬戶中小企業普及的信息化建設。

  入選2013中國智慧城市推進傑出成就獎

  "加強引導、社會參與",結合智慧城市建設、推動智慧產業率先突破,促進傳統產業轉型升級,支撐優勢產業(裝備制造業、軟件和現代服務業)向高端發展。

手機微拍體驗區。本報記者王華 攝

  在推進城市智慧化過程中,大連確立瞭"統籌規劃、突出總體,註重協同、分步實施"總體思路。2016年,大連"智城市"建設將取得初步成效,建成寬帶網絡、雲數據中心等信息基礎設施;推進"智能交通、智慧城管、智慧口岸、智慧衛生、智慧社區、綜合便民信息服務平臺、物聯網和北鬥應用產業促進工程"等八大重點工程,初步形成智慧城市基礎支撐框架。2020年,大連"智城市"效果全面顯現,城市競爭力明顯提升,將成為市民幸福安全、經濟高端健康的東北亞智慧名城。



 2020年大連將成為東北亞智慧名城

  在重點工程部署上,將遵循五個基本原則。"註重統籌、強化頂層",結合區域特點,充分調動各方參與熱情,註重技術要求和工作考核。避免孤島、煙囪現象,不能重復建設、資源浪費。

  在昨日舉行的"大數據時代下的智慧交通發展論壇"上,主辦方大連現代高科技集團有限公司的總裁羅寧表示,經過近半年對大連8000臺出租車近幾十億筆運營數據的收集和分析,未來出租車調價將告別出租汽車公司、出租車主和乘客各執一詞、各說各理的時代,紮實的數據和分析將為政府決策提供精準的數據支持。

  "大數據時代下的智慧交通發展論壇"--

  同樣的出租車成本除人工外,大致可劃分為固定成本和燃油(氣)成本,固定成本就是"份子錢",燃油(氣)成本由平均油耗估算獲得,或通過在出租車上安裝OBD模塊以獲取出租車發動機的工況數據和平均行駛裡程、時間序列油(氣)價變化來計算求得。

  13:40

 11:01

  我市已啟動瞭"無線城市"、"智慧衛生"、"智慧社區"、"智慧產業"等專項工程建設。今年將推進66個城市智慧化建設重點項目,以提升全市智慧化環境、服務民生,並擇優確定19項政府扶持工程給予財政支持。

  本報記者李楠

  大連城市智慧化建設在全國來看並不算早,同北上廣深及寧波等城市相比起步較晚;新時期,面臨著區域經濟的規模化發展、與周邊城市間的合作競爭,城市經濟產業發展和信息化建設也提出瞭新要求。發揮後發優勢,有效利用全球智慧城市資源,發展本地智慧產業,是大連城市智慧化發展的重要挑戰。

科技部信息資源整合基地秘書長孫立憲解讀《大連市城市智慧化建設總體規劃(2014-2020)》--

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-06-20/07452784488.shtml







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本文導航

  • 2020年大連將成東北亞智慧名城
  • 7項大獎


2020年大連將成東北亞智慧名城

  大連信息產業規模占遼寧省一半,2013年信息消費總體規模達到5000億元,其中電子商務年度交易額超過1950億元,軟件產業銷售收入實現1350億元、出口43億美元。

  目前我市生態科技創新城、普灣新區、莊河市等成為住建部"智慧城市"試點城市,我市也成功入選科技部和國傢標準委首批"智慧城市"試點示范城市,並獲得亞太地區城市信息化合作辦公室評選的"2013中國智慧城市推進傑出成就獎"。

 13:25

內容來自sina新聞

  大連市經信委主任靳國衛詳解企業信息化路徑



  平臺上制造商"轉身"成為服務商

  "集聚產業、自主創新",公共服務領域之外,積極鼓勵社會化資本深入參與,不僅靠政府財政支撐,更要註重項目的持續運營能力,鼓勵自主創新發展。

  2013年,大連區域兩化融合發展指數達到69.8餘額代償信貸年息借貸增貸轉貸汽車貸款貸款試算信貸年息1,超過全國61.95的平均數。實現軟件和信息服務業收入1350億元,實現電子商務年度交易額1900多億元,均居全省前列。

 提升企業核心競爭力

  大船集團在船舶設計、制造、管理等環節實現瞭全過程、全生命周期的信息技術優化控制,真正提升瞭自主創新能力和市場競爭力。以VLCC的設計與建造為例,應用信息化系統使整體效期數貸款全省皆可處理信用貸款融資事業貸款全省皆可處理率提高36%,建造周期由500天縮短為318天,接近日韓水平,每年至少增產一艘超大型油輪,增加產值7億元。

  信息化還推進瞭企業轉型升級,東北特鋼等企業通過信息系統建設,實現瞭"集團經營管控一體化";華錄集團已發展成為以信息產業為基礎的新型文化產業集團,並向智慧交通、智慧醫療、智慧教育等多領域發展。

  "兩化融合"讓生產制造商轉型制造服務商,使智能、綠色制造成為可能。華銳重工應用物聯網技術開展焦爐車輛遠程監控管理,大機床、連城數控、光洋、四達高科、佳林設備等企業在數控、機器人及柔性加工系統等領域走在全國前列。

 將建八大類公共服務平臺



  堅持示范帶動,積極探索智能制造發展模式。鼓勵生產型企業由制造商向服務商轉型。鼓勵具備條件的企業將信息化、物流等非核心業務剝離重組,促進企業資源向核心業務集中,推動信息服務、物流服務專業化。

  我市將認定一批公共服務平臺,開展"雙推工程",采取政府補助一點,平臺企業讓利一點,中小微企業少拿一點的原則,為中小微企業提供便捷、質優、價廉的信息化應用服務。



  "突出民生、急用先上",配置優勢資源到民生服務和城市管理領域,讓市民感受到城市智慧化發展帶來的變化,讓市民看得到、用得起、用得頻。

  大連城市信息化總體水平目前處於全國領先地位,國內城市排名進入前10位,先後獲得"全國首批三網融合試點城市"、"國傢現代服務業產業化基地"、"中國城市信息化發展進步獎"等。大連城市網絡是東北地區四個省級骨幹網節點之一、擁有東北地區最高級別的IDC,光纖覆蓋率超過50%,在全省處於首位。



  出租車調價將告別"各說各理"時代

  本報記者趙蘊穎

  出租車調價決策、運價補貼、交通流量實時分析、城市出行特征分析、出租車應招場站規劃、交通誘導......通過建設涵蓋城市公交、BRT、輕軌、地鐵和出租車等公共交通立體化、全方位信息管理系統,對收集的海量數據進行分析、挖掘,大數據正登上城市智慧交通的大舞臺,發揮重要作用。

  "註重整合、強調協同",推進信息共享和業務協同,提升政務效能、城市治理水平。不亂上一堆"雲"、不亂上一堆平臺。大連將建設可達世界先進水平的超級計算中心,強化對雲數據的統籌管理。

  因為沒有精確數據的支持,出租車調價往往需要調研、開聽證會,會上出租車公司、駕駛員、乘客各執一詞:乘客抱怨打不著車;出租車公司抱怨財務成本上漲,不賺錢;駕駛員抱怨車多路堵,拉不到客,收入低......在建立瞭出租車電召平臺之後,半年來收集瞭近幾十億筆數據,其中,通過GPRS可實時獲得市內每臺出租車的每筆收入情況,由於這些收入與計價器顯示和記錄的金額基本一致,這就解決瞭以往出租車收入不透明的問題。



  在這一基礎上,用獲得的真實數據模擬政府制定的調價種類,包括起步價、每公裡運價、夜間價及等時價等,以及調整幅度後,對出租車運營收入和成本結構的影響。以今年5月1日調價後的數據進行驗證,羅寧表示,忽略漲價後乘客需求的變化,數據顯示,調價後每臺出租車每天多收入100元。據悉,該數據系統對8000輛出租車近半年來的幾十億筆數據進行的測算可瞬間完成。

 大連要建世界先進超級計算中心

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